Ford Bronco 2021 vs Jeep Wrangler 2021: Le duel légendaire!
Arrivé en 1966 en Montérégie, à Cowansville, St-Jean-sur-Richelieu et partout ailleurs au Québec, pour disparaître en 1996, le Ford Bronco 2021 refait surface et comme on peut le constater, il joue dans les platebandes du Jeep Wrangler 2021. Ce dernier a été créé en 1941 pour l'armée américaine et ce n'est qu'en 1945 qu'ils ont été produits pour le public. Depuis, le Wrangler représente à lui seul le summum de véhicule tout-terrain et les amateurs affectionnent particulièrement son style unique reconnaissable entre tous. Toute saine compétition est bonne dit-on, et c'est dans cette optique que nous vous présentons un comparatif Bronco vs Wrangler, afin de déterminer lequel entre les deux est le meilleur VUS.
Le choix des versions : 1 point pour le Wrangler 2021
Au catalogue du Bronco 2021 figurent 6 modèles; Base, Big Bend, Black Diamond, Badlands, Outer Banks et WildTrak. Les prix varient entre un peu plus de 40 000 $ jusqu'à un peu moins de 57 000 $ et tout comme son adversaire, on peut retirer le toit et les portières. Le Wrangler 2021 vous propose pas moins de 16 modèles, soit les Sport, Willys Sport, Sport S, Islander, Willys, Édition 80e Anniversaire, Unlimited Sport Édition 80e Anniversaire, Rubicon et Rubicon 392 à venir prochainement, Unlimited Sport S, Unlimited Islander, Unlimited Sport Altitude, Unlimited Willys, Unlimited Sahara, Unlimited Sahara Altitude, Unlimited Rubicon et Unlimited Sahara High Altitude, à partir d'un peu plus de 34 000 $ jusqu'à un peu plus de 56 000 $. Près de 6 000 $ séparent les variantes de base, mais que justifie au juste cet écart? Voyons voir.
Moins pour plus? Le nouveau Jeep Wrangler définitivement.
La climatisation manuelle, un écran de 8 pouces et Sirius XM, semblent les seuls éléments que vous offre de plus le Bronco. Ils partagent l'accès sans clé avec démarrage par bouton-poussoir, la caméra de recul et une sellerie en tissu. Le Jeep Wrangler 2021 vous offre de plus que le Bronco, pour près de 6 000 $ de moins, est-il nécessaire de le rappeler; les phares antibrouillard, des roues de 17 pouces contre 16, 8 haut-parleurs contre 6, l'assistance au départ en pente et dispositif électronique antiroulis et un chauffe-moteur, pour ne nommer que ça.
Les moteurs des deux VUS
Sous le capot du Bronco niche le moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,3 litres de 270 chevaux pour un couple de 310 lb-pi ou le moteur V6 2,7 litres turbocompressé de 310 chevaux pour 400 lb-pi de couple. Une transmission manuelle à 7 rapports ou une automatique à 10 rapports sont disponibles. À part le moteur V8 de 6,4 litres de 470 chevaux pour le même nombre de lb-pi dont le Rubicon 392 sera doté, les autres moteurs incluent le V6 Pentastar de 3,6 litres de 285 chevaux disponible avec la technologie eTorque, le 4 cylindres turbo 2,0 litres de 270 chevaux et le moteur V6 Ecodiesel 3,0 litres de 260 chevaux.
Les capacités : Le nouveau Wrangler est impressionnant!
Le Bronco est équipé d'un système de gestion de la motricité de Ford nommé G.O.A.T. (pour « Go Over Any Terrain »). Ce système offre 5 modes de conduite, Normal, Eco, Sport, Slippery (glissant) et Sand (sable). Les versions haut de gamme seront nanties des modes plus sophistiqués comme Baja, Mud/Ruts (Boue/Ornières) et Rock Crawl (Rochers). Le Wrangler quant à lui, est équipé du système 4x4 Command-Trac, du système 4x4 à prise constante Selec-Trac et du système 4x4 Rock-Trac. Nul besoin de vanter ses prouesses hors route légendaires.
Le maître incontesté : Le Jeep Wrangler 2021
Un autre point sur lequel le Jeep possède une bonne longueur d'avance, est certainement son excellente valeur de revente. En effet, même usagés, les Wrangler conservent une très bonne valeur de revente. Pourra-t-on en dire autant du Ford Bronco? Ça reste à voir, mais une chose est sûre, c'est que les amateurs de Jeep ne se laisseront pas séduire si facilement par l'ovale bleu.
Comme le Ford Bronco doit faire ses preuves, comme il est beaucoup plus cher que le Wrangler et ne possède pas sa notoriété, et comme sa fiabilité reste à faire, il y a fort à parier que le Wrangler ne perdra rien de sa popularité. Force est d'admettre que le nouveau Bronco possède une belle gueule, mais est-ce que ce sera suffisant pour déloger le maître incontesté du hors route? Seul le temps nous le dira, mais si l'envie de liberté et de conduite hors des sentiers battus de Cowansville et St-Jean en Montérégie vous titille, venez découvrir les qualités remarquables du nouveau Wrangler chez votre concessionnaire Bessette Automobiles dès aujourd'hui.
